Сообщений в теме: 489

[sergei.tlt63]

На днях поставил SS-20 и подложил шайбы. С лева грибок прям в натяг влез (нижняя резинка с втулкой). А правая прям легко встала. Как будто с права отверстие шире. Сегодня решил проверить. В общем шайбу на SS-20 ставить только с права!!!! С лева не надо!! Резинку с лева при сплющило сильно. Снял сегодня шайбу. Посадил племяшка и поехал слушать. Погромыхивает и с лева и с права.... Но, эти звуки не из багажника а внешние. Постучал по отбойнику и чехлу с наружи, они стучат. Говорит звук один в один. Получается это уже не из за резинок. Главное на SS-20 шайбу ставить только с права!!!

 

[Евгеньевич]

Вторая шайба зачем?

[sergei.tlt63]

Толщина металла с  права в два раза тоньше чем с лева. Может не дожать нормально. И во втулку упрётся и будет стучать. В общем хуже не будет.

[Евгеньевич]

У меня без шайб не стучит, но всё равно будет полезно для форума.

[евген]

 

 

 

решил проверить состояние задних амортиков после появившегося стучка при проезде "лежачих полицейских". Обнаруженное меня мало порадовало и я решил устранить это, теперь все в порядке.

Ну а тут то что я нашел и как устранял.

 

скажите какой диаметр второй шайбы должен быть которою подкладовали

 

Я так сразу и не скажу, просто не замерял, примерно 12.

 

не помогло

[karlovichnn]

Сегодня поменял стойки на каябу 343418, чудо!

[amidey]

Cколько по деньгам вышло поменять на Каябу ?

[Евгеньевич]

У меня дилер приговорил 2 амортизатора под замену жду 22 числа.

[Евгеньевич]

Поставили Каябу стук пропал.

[ASDFGH]

Проездил на каябе 2 месяца, опять появилось цокание в верхней части амортизатора. Что такое? не пойму никак. Стоят втулки подушки ss20, люфтов нет. Говорят,что каяба говно стали делать. Кто что скажет?

[Andy]

опять появилось цокание в верхней части амортизатора. Что такое? не пойму никак.

Так проблем во втулках, надо подбирать чтобы шток в чашке нормально зафиксировать.

[Евгеньевич]

у меня каяба все нормально.

[Ветер]

В инете нашел Пружина задняя усиленная Nissan Almera NEW 2013- (G15RA) цена 1.400

Прикрепленные изображения

• 

[amidey]

На днях поставил SS-20 и подложил шайбы. Посадил племяшка и поехал слушать. Погромыхивает и с лева и с права....

 

Тоже такая же фигня. Заменил еще в начале лета и вроде было всё норм пока было жарко, а теперь выпал снег и опять загрохотало и справа и слева. Поставил родные резинки обратно - стук еще больше стал. Купил новые SS-20, стук поменьше стал, но всё равно прослушивается на мелких неровностях дороги. 

Я уже задолбался, честное слово ! Подумываю Каябу брать, так как стук бесит и у новой машины должно быть всё идеально, без всяких посторонних звуков. 

Ну а ОД у нас глухой и ничего не слышит, аж бесит его тупорылость !

[Евгеньевич]

Всё они знают, 6 месяцев стоит каяба всё ОК.

[ASDFGH]

 Привет amidey, слушай, у меня тоже стоят втулки ss20 и аморты KYB, когда тока поставил, ездил 2 месяца просто супер, потом опять начали постукивать на мелких кочках также как и у тебя. Главное стучат почему то в самом верху как будто в резинках, но затянуто сильно и не может быть люфтов. Сам задолбался искать причину уже, а сегодня снял свою KYBу после года эксплуатации и увидел,что они начали течь. Есть одна задумка, закрепить шток в верхней точки намертво, чтобы он не люфтил. Вот сижу и гадаю, всё таки во втулках стук или в амортах. Та как сам думаешь? Пробег за год 12000км по хорошим дорогам. У меня в жизни столько машин с идентичным  креплением амортизаторов на резинках в верхней части и ни разу такого не было что бы они цокали, всегда работали тихо, но тут просто ужас, не получается вылечить.

[amidey]

ASDFGH, вот нашёл еще такой способ решения проблемы : https://www.drive2.r...11403844897334/

На выходных буду пробовать пока тёплая погода появилась

[ASDFGH]

Спасибо,но я думаю это не поможет. На ss20 как написано в комментарии, нижняя резинка в виде грибка и является нижней резинкой и резиновой втулкой, соприкосновения с кузовом совсем нету,а стучит. У меня на шаране было такое, когда ехал на маленьких кочках тоже также стучало, снял амортизатор, нажимаеш на него и он работает исправно, а когда зажал его в тиски одним концом а другой начал туда сюда дёргать очень резко,то изнутри амортизатора раздовались стуки. НО шарану было 6 лет и крепление амортов было как на классике ,снизу и сверху конусные резинки, а тут с новья такое. Скорее всего резинки в сжатом состоянии не бают надёжного кркпления и на мелких кочках всё равно образуется зазор между кузовом и резинкой,отсюда и стук, когда она встаёт на место. Я всё таки склоняюсь к тому, что надо крепить жёстко верхний шток. Колхозить какую то пластину,которая одним концом с помощью гайки,  которая на самом штоке стоит, будет прикручена к нему, а другой конец надо крепить на самом кузове. Тогда амплитуда колебания при наезде на неровности будут минимальная или её вообще не будет, в следствии чего стук должен уйти.  Надо чтобы один сел за руль а другой залез в багажник с фонариком и смотрел за поведением штока на кочках, как он себя ведёт, да и облась откуда стучит будет лучше отследить. Кто что думает по этому поводу?

[пенсия]

Тема очень интересная и продолжается не один год. Но не могу понять почему при конвеерной сборке на 10 собраных машин одна обязательно стучит правым амортом. И что бы владелец не придумывал все равно стучит.

[ASDFGH]

Буду менять, сниму и проедусь вообще без них,вдруг стучит что то другое.