Сообщений в теме: 31

[Леха]

 

У нас разве не автоматом подтягивается трос ручника?

Нет, надо регулировать.

 

 

 

Ручник теперь берёт прямо с первого щелчка, до полной натяжки примерно 3-4 щелчка.

Не будут при такой плотной установке быстрее изнашиваться колодки или чаще залипать зимой? Рекомендуют 7-8.

 

Ничего не будет, всегда так делаю, на видео посмотри чувак тоже делает зазор новых колодок как только начинают цеплять, а передние так всегда цепляют тормозной диск...

Короче это нормально! Никаких проблем вообще не будет.

Чем ближе колодки к тормозным дискам (барабанам) тем эффективнее тормоза.

[drolechka59]

Кстати, по ватности торм. педали надо не забывать подтягивать трос ручника, чтобы уменьшить зазор между задними колодками и барабаном и тормоза начнут схватывать сразу и не будет утапливаться педаль!

Дело не в ручном тормозе, он у меня подтянут. Дело в том что ставил основу от старых колодок, выехал из гаража проверить тормоза становились ватными(педаль не проваливалась,), заезжаю обратно снимаю проставку, всё приходит в норму с тормозами. Только по этому отказался от данного внедрения.

[Леха]

 

Кстати, по ватности торм. педали надо не забывать подтягивать трос ручника, чтобы уменьшить зазор между задними колодками и барабаном и тормоза начнут схватывать сразу и не будет утапливаться педаль!

Дело не в ручном тормозе, он у меня подтянут. Дело в том что ставил основу от старых колодок, выехал из гаража проверить тормоза становились ватными(педаль не проваливалась,), заезжаю обратно снимаю проставку, всё приходит в норму с тормозами. Только по этому отказался от данного внедрения.

 

Надо было немного поездить, пока колодки притёрлись к "новой реальности" такое всегда бывает когда ставишь новые колодки и какое-то время педаль ватная, пока всё не притрется...

[drolechka59]

Надо было немного поездить, пока колодки притёрлись к "новой реальности" такое всегда бывает когда ставишь новые колодки и какое-то время педаль ватная, пока всё не притрется...

Это я в сокрашёном варианте написал, "выехал-заехал". С проставками катался нидели две, изменений не произошло. Перед дальней поездкой вернул всё в исходное положение, да-бы не рисковать на трассе.

[Леха]

 

Надо было немного поездить, пока колодки притёрлись к "новой реальности" такое всегда бывает когда ставишь новые колодки и какое-то время педаль ватная, пока всё не притрется...

Это я в сокрашёном варианте написал, "выехал-заехал". С проставками катался нидели две, изменений не произошло. Перед дальней поездкой вернул всё в исходное положение, да-бы не рисковать на трассе.

 

У меня на эту тему был только положительный опыт!...

[ASDFGH]

Вот как я сделал. Если есть вопросы,спрашивайте. Отвечу.

Прикрепленные изображения

• 

[Станислав3614]

Вот как я сделал. Если есть вопросы,спрашивайте. Отвечу.

Привет. А с чего пружина? И не греются ли колодки,вродибы как на излом супорт стоит.

[ASDFGH]

Привет, пружины с классики стяжные с задних колодок. Укорочены до 10 витков,на фото можно посчитать. Совершенно ничего не греется, если и есть излом, то он совсем незначительный и не чувствуется. Спокойно можно прокрутить за ступицу рукой без всяких усилий. Стало ну просто шикарно ездить,не стучит и тишина.

[ilfac]

Привет, пружины с классики стяжные с задних колодок. Укорочены до 10 витков,на фото можно посчитать. Совершенно ничего не греется, если и есть излом, то он совсем незначительный и не чувствуется. Спокойно можно прокрутить за ступицу рукой без всяких усилий. Стало ну просто шикарно ездить,не стучит и тишина.

Направляющие как себя поведут когда их гнут? 

[ASDFGH]

А как себя ведут направляющие когда стучат,когда они долбят железо об железо? Поверте, пружины не на сколько не уменьшат срок службы ваших суппортов. Да и если сопоставить усилия пружины и толщину направляющих, то направляющие никак не согнутся от них.

[ilfac]

А как себя ведут направляющие когда стучат,когда они долбят железо об железо? Поверте, пружины не на сколько не уменьшат срок службы ваших суппортов. Да и если сопоставить усилия пружины и толщину направляющих, то направляющие никак не согнутся от них.

Я конкретно не про сгибание а о неравномерном износе направляющих, который будет сильнее тереть под воздействием пружины. Это как с напильником, просто водишь, слабо точится, сильнее надавливаешь, быстрее стачивается.

[ASDFGH]

Привет, я понял о чём вы говорите, даже если и есть есть какой то повышенный износ,но этот стук настолько достал,что я готов поменять суппорта,скажем так в процентном исчислении,не на 100 процентах, а на 70 процентах от положенной замены. Пусть он на 30 процентов отработает меньше,зато я буду ездить в тишине. Вы попробуйте пока без сверления, закрепите пружину и попробуйте поездить немного, окончательное решение примите после тест драйва. Это конечно только моё мнение, сделал и получаю удовольствие. Я думаю,что ничего плохого не случится от пружин. По месту поездил, к родителям сгонял, в общем 4000 км. пока всё ок.