Сообщений в теме: 40

[артем]

Полезная информация:
 

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Категория: Рулевое управление

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

Категория: Рулевое управление

 
 

 

 

Всем привет друзья напишите у кого как работает гур насколько легко поворачивается почему спрашиваю у меня альма первая машина сравнивать не с чем а недавно друг взял китайца чери и у него гур намного легче крутиться в чем подвох?

[Бывалый]

у китайца наверно электро а у нас масленый

электрический при больших скоростях крутится сам по себе приходится удерживать,масленый более тугой и его нужно только придерживать

[артем]

спасибо за ответ на приорах скорее всего тоже эур так как наблюдал как девушка легко крутила руль двумя пальцами при начале движения у меня так не покрутишь но зато как говоришь на больших скоростях не крутиться

[Admin]

у китайца наверно электро а у нас масленый электрический при больших скоростях крутится сам по себе приходится удерживать,масленый более тугой и его нужно только придерживать

Согласен. На китайской наверно стоит электро усилитель. Электро он как игрушечный - чуть повертул машину уже несёт. На гидро машина лучше чувствуется. А сравнивать особо и не надо, главное что одной рукой поворачивается легко. Вспомнить хотя бы 7-ки и прочее, как там без усилителя было.

[wassam]

на Альмере руль уж очень легкий, не привычно, были уменя хонды до этого, там туговатые в меру были рули - сугубо мое сравнение.

на хондах обычные ГУРы были

[Артур]

спасибо за ответ на приорах скорее всего тоже эур так как наблюдал как девушка легко крутила руль двумя пальцами при начале движения у меня так не покрутишь но зато как говоришь на больших скоростях не крутиться

На приорах вроде с кондёром ЭУР, без кондёра ГУР, на 8-клп. вообще нет.

[nester9117]

у меня в гидроусилителе жидкость залита выше МАХ уровня на сантиметр почти и отмечен краской сколько залито. что за хрень -непойму ... уменшил уровень до  МАХ . у кого какие мысли может есть ... 

[Леха]

Мужики не парьтесь электро-руль, или гидро-руль! Не в этом дело! Всё дело в настройках производителя, либо делает туже руль и ты чувствуешь отдачу на руль и лучше ощущаешь дорогу или очень мягкий и ты нихрена не чувствуюешь (Как на многих мерсах)! Многие авто-критики негативно относятся к мягкому рулю, потому производители ищут золотую середину, угодить и нашим и вашим! И в большинстве случаев выбирают отдачу и управляемость, альмера это тот случай!!!

[SVK]

На приорах вроде с кондёром ЭУР, без кондёра ГУР, на 8-клп. вообще нет.

Неправда, у жены ЭУР без кондишина...

у китайца наверно электро а у нас масленый электрический при больших скоростях крутится сам по себе приходится удерживать,масленый более тугой и его нужно только придерживать

Ерунда всё это... ЭУР при увеличении скорости начинает меньше помогать, т.е. устилие на руль на любой скорости одинаковое... А вот ГУР лишён этого преимущества и на трассе руль крутится легче... ЭУР это более продвинутая технология, т.к. его усилие можно держать постоянно, а в некоторых комплектациях машина да-же сама паркуется....

[Бывалый]

у меня в гидроусилителе жидкость залита выше МАХ уровня на сантиметр почти и отмечен краской сколько залито. что за хрень -непойму ... уменшил уровень до МАХ . у кого какие мысли может есть ...

Ерунда полная,это на заводе метку ставят типа экономь,потом сам дольёт,также можно метку поставить на бочке омывания стекла мин и макс,однако льёшь доверху.

[nester9117]

 

у меня в гидроусилителе жидкость залита выше МАХ уровня на сантиметр почти и отмечен краской сколько залито. что за хрень -непойму ... уменшил уровень до МАХ . у кого какие мысли может есть ...

Ерунда полная,это на заводе метку ставят типа экономь,потом сам дольёт,также можно метку поставить на бочке омывания стекла мин и макс,однако льёшь доверху.

 

тут не  эконом , а скорее все сальники повыдавлиает  и к ОД пригонит. все уровни залиты больше нормы и отметки стоят , даже заливная горловина масла краской намечена ,чтоб нелазили  .

[Александр Георгиевич]

Всем привет , мужики в общем проехал 4000 и начал понимать что руль  тугой как будто гидрача  вообще нет ,  применяю усилие чтобы повернуть, на стоячем авто руль одной рукой не повернуть, кручу двумя . это нормально для этого авто ?  

[Andy]

это нормально для этого авто ?

Нет, не нормально. Но в целом гидрач то хорошо работает, то не совсем.

[пенсия]

Всем привет , мужики в общем проехал 4000 и начал понимать что руль  тугой как будто гидрача  вообще нет ,  применяю усилие чтобы повернуть, на стоячем авто руль одной рукой не повернуть, кручу двумя . это нормально для этого авто ?  

 У меня 5500 пробега.  Руль на стояночном положении крутится нормально без усилий, конечно не как электро двумя пальцами, но и давить на него не приходится.   Разворачивайся и езжай к ОД.  пусть разбирается в проблеме с усилителем

[Спартак]

на Альмере руль уж очень легкий, не привычно, были уменя хонды до этого, там туговатые в меру были рули - сугубо мое сравнение.

а мне показалось что очень тугой, прям очень...

надо у кого нибудь посмотреть еще

[SVK]

Всем привет , мужики в общем проехал 4000 и начал понимать что руль тугой как будто гидрача вообще нет , применяю усилие чтобы повернуть, на стоячем авто руль одной рукой не повернуть, кручу двумя . это нормально для этого авто ?

Зуглушите двигатель и покрутите руль - вот т огда и пойёмете работает гидрач или нет

[Александр Георгиевич]

спасибо за комментарии!

[Александр Георгиевич]

SVK ты очень остроумен , оборжаться просто.

[Alex]

Ох народ,всё что то им не нравится. Гур временем проверен,а из-за ЭУРа у же есть машинки в кувете. ГУР не будет с хозяином машины бороться,что не скажешь про ЭУР. Датчик глюкнул и воюй..

[Andy]

SVK ты очень остроумен , оборжаться просто.

Это вы зря, совет

Заглушите двигатель и покрутите руль - вот т огда и пойёмете работает гидрач или нет

как раз по делу.