Сообщений в теме: 190

[LazarevMK]

плюс и минус на D ,как им пользоваться и что это в принципе

 

Это типа ручной режим. + это переключаешь на повышенную, - соответственно на пониженную. При этом на приборной панели отображается номер передачи. Защита от дурака есть. Т.е. если ты летишь, предположим, на третьей, а потом остановился, то автомат переключится сразу на первую. И сильно в натяг тоже не даёт ехать.

В целом бесполезная фича.

Лично я этим пользуюсь только на прогрев коробки зимой (включаю первую и тихонько ползу), и в рееедких случаях принудительно врубаю пониженную, если там в горку например, а автомат тупит (бывает такое). Впрочем в последнем случае достаточно использовать кик-даун (резко тапку в пол)

[skameykin22]

Да, такая фишка многим не нужна.

[серж177]

Пробежал за год 67к...нарекний нет...зашумил двери..поменял акустику..в дверях...ну скромненько...)))mark levinson...))встали как родные..увы...акустика по цене авто...кст..бошку поменял тоже..)2din Kentwood...+ играет flac...ураган!!!
)))

[alex.petrovw]

Спасибо огромное за информацию, может пригодиться!

[metalik56]

Сегодня моя Алька прошла отметку 10 000 км. 

Просмотрел свой прошлый пост за 2 000 км и сравнил ощущения по некоторым моментам. 

 

Тогда/ Сегодня 

+ Подвеска...упругая и комфортная - как попа спортсменки. 

Сегодня: ДА! Хороша. Но, покатал немного Рено Каптюр - Каптюр упруже. 

 

- Не хватает одной передачи. Прям просится еще одна. И расход меньше был бы. А то пока по городу 10. на трассе 8. 

Сегодня: Не хватает. Между 4 и 5. при 90 км\ч - 2500 об. Расход - город 10. 

 

- Рычаг передач длинноват. Аварийку моргать включать неудобно. 

Сегодня: Забыл про это вообще. Привык. все удобно. 

 

+ Просто волшебная инерция. раз толкнул и едешь накатом...едешь и едешь.. 

Сегодня.: Да! Да! И еще раз - ДА!!! Инерция - просто песня. 

 

- Не такая шустрая как Логан в наборе скорости (потупее будет) Особенно с первой на вторую. Чтоб погнать надо тапочку в пол. 

Сегодня: Прикаталась. Стала шустрой. И мужики подсказали прием - для шустрости использовать двойное нажатие на газ. После первого короткого, сразу второе. Акселератор сразу хватает ускорение и более не тупит. 

 

+ Багажник внушительный, но у Логана дырка удобнее была. Более крупногабаритные вещи запихивались. Плюс - откидываются задние сидушки и можно впихнуть лыжи и чего нибудь длинное. 

Сегодня: Багажник бестолковый. Укладывать крупногабарит в него не удобно. ДЫРКА УЗКАЯ. 

 

- К задней пока не привык, почему-то часто глохнет когда тихонько сдаешь с разворотом...но может не привык. 

Сегодня: Привык. Забыл. 

 

- Расположение лючка бензобака странное. Слегка неудобно открывать. 

Сегодня: Привык. Забыл. 

 

- Не хватает кнопки на багажнике...все время или в салон идти, или ключем тыкать (мелочь, конечно, но всеж) 

Сегодня: Не хватает. Не привык. Возмущаюсь. 

 

- Штатная магнитола без USB-входа!!!!!!! 2016 год!!! 

Сегодня: Прото ужас! Возмущен до сих пор! 

 

Короче, если обобщить. 

Для большой многодетной семьи самое то.Машинка красивая, выглядит солидно и ездить на ней нужно спокойно и солидно.Но и пошустрить можно, если очень надо. Прикаталась, стала отзывчивей. По сравнению с первым Логаном - королем своего класса в соотношении цена\качество (ИМХО), слегка дороговата, но в сравнении с работягой Логаном, Альмерке, как ухоженной даме, это простительно. Она уже тянет на класс выше. 

Самые ужасные недостатки, которые бесят до сих пор: 

- 1.Отсутствие USB-дырки на магнитоле 

- 2. Бестолково узкая щель богажника. 

 

В остальном, автомобиль только радует.

[Евгеньевич]

Пройдет 15 т и расход меньше будет и динамика появится.

[Вадим Александрович]

Прикаталась. Стала шустрой. И мужики подсказали прием - для шустрости использовать двойное нажатие на газ. После первого короткого, сразу второе. Акселератор сразу хватает ускорение и более не тупит.

 

Не знал, надо тоже попробовать, обычно просто тапку в пол жал...

 

 

Багажник внушительный, но у Логана дырка удобнее была. Более крупногабаритные вещи запихивались. Плюс - откидываются задние сидушки и можно впихнуть лыжи и чего нибудь длинное.  Сегодня: Багажник бестолковый. Укладывать крупногабарит в него не удобно. ДЫРКА УЗКАЯ.

 

У меня и в логане фаза 1 крупногабарит тоже не пролазил, и здесь с этим беда, проёмы багажника честно говоря не измерял, но мне кажется что у логана, что у альмеры одинаково

[Вадим Александрович]

Штатная магнитола без USB-входа!!!!!!! 2016 год!!!  Сегодня: Прото ужас! Возмущен до сих пор!   

USB по моему есть только в комплектации "текна"

[metalik56]

У меня и в логане фаза 1 крупногабарит тоже не пролазил, и здесь с этим беда, проёмы багажника честно говоря не измерял, но мне кажется что у логана, что у альмеры одинаково

Не-не! У Логана она поширше будет. Точно. По некоторым вещам сравниваю, которые в Логан впихивались, а в Альмеру уже нет... Но не критично Она ж все-тки девочка, не для мешков с картошкой  

[amidey]

Пробег уже 10 000 км. 

Недостатки: стук задних амортизаторов, плохо закрываются задние двери, плавающие обороты, сильно шумит движок после 100 км\ч. 

Достоинства: большой просторный салон, большой багажник, подвеска для российских дорог

[БорисД]

Если езжу пока на машине, значит нравится и достоинств много

Недостатки или нюансы в ходовой, это расходники