Сообщений в теме: 36

[Роман Георгиевич]

Роман Георгиевич хвастается , что у него мерседес? или констатирует факт? Кристине уважение, молодец, не по женски логично и рассудительно, а главное в самую точку.

Что мне хвастаться то?есть у меня три авто,чтож теперь делать.Люблю машины.

[max]

 

Решил заглянуть под капот и увидел такое пятно. Что может быть ? У кого нибудь было похожее ? Вроде на масло не похоже.

Забыл написАть машине ровно год и пробег всего 8500 км. На то1 денег жалко ( просят 8500 ) , хотел у гаражников сделать. А тут такая херь получается. 

У меня тоже так же было и у других тоже. Был перелив масла на 1 см по щупу выше максимума. Убрал излишек масла и масло давить перестало. Не парься, это норма на альмерах.

 

Так и сделал. Откачал шприцем через щуп 0,5 литра масла.Уровень по щупу стал ниже отметки max чуть меньше сантиметра. Пока полет отличный. Это получается на первом ТО сколько заводского масла слили, столько же и залили, т.е. больше чем надо.Вот блин русский сервис  Всем Спасибо за отклики

[Александр Георгиевич]

У меня пробег 14500 весь двиг в масле , просто тонким слоем покрыт а в уголках даже пыль налипла просто жесть.

[wassam]

Скорее всего это не масло, с завода подкапотную область "обливают" "силиконом" это нормально, од мне это подтвердил, проверено - в одном месте сам вэдэшкой облил, почистил уже 15000 ни масла, ничего

[Ewg70]

Скорее всего это не масло, с завода подкапотную область "обливают" "силиконом" это нормально, од мне это подтвердил, проверено - в одном месте сам вэдэшкой облил, почистил уже 15000 ни масла, ничего

Случайно не в районе клапанной крышки? Мне устранялись по гарантии, меняли прокладку. Уже об этом писал в теме о полюсах гарантии.

[wassam]

И в районе клапанной крышки, и насос гидроусилителя, как будто масло перло отовсюду, но как оказалось, это все с завода такое, а вам скорее всего ничего не меняли...

[Ewg70]

И в районе клапанной крышки, и насос гидроусилителя, как будто масло перло отовсюду, но как оказалось, это все с завода такое, а вам скорее всего ничего не меняли...

Возле клапанной крышки ничего не потеет и не подтекает, абсолютно сухо. Да и заказ-наряд есть на данный вид работы. Стоимость около 3,5 млн. рублей старыми деньгами была выставлена российскому производителю. Не думаю, что из-за такой мелочной суммы для юрлица наш ОД пошёл бы на подлог документов. Так что уверен, что меняли.

[slobodan]

Съездил к од.  Мастер посмотрел и сказал что это очень часто бывает на таких движках и они не знают как полностью устранить этот дефект. Главное что не критично и на скорость не влияет. Фото прилагаю. И кстати ценник на то1 получился 9152р с учетом скидок.  

 

Мне интересно, что за "проверочные работы" помимо конкретных, отдельно указанных в наряде, аж полтора нормо-дня проводили? Затем, пять литров сверхдорогущего масла впарили, хотя в наш двигатель при замене входит ровно 4. Что за масло за трешку-то, надеюсь Ликви Моли? Или No Name втерли? Короче развод везде...

[ilfac]

 

Съездил к од.  Мастер посмотрел и сказал что это очень часто бывает на таких движках и они не знают как полностью устранить этот дефект. Главное что не критично и на скорость не влияет. Фото прилагаю. И кстати ценник на то1 получился 9152р с учетом скидок.  

 

Мне интересно, что за "проверочные работы" помимо конкретных, отдельно указанных в наряде, аж полтора нормо-дня проводили? Затем, пять литров сверхдорогущего масла впарили, хотя в наш двигатель при замене входит ровно 4. Что за масло за трешку-то, надеюсь Ликви Моли? Или No Name втерли? Короче развод везде...

 

Вы ничего не путаете? У Вас точно альмера G15? В наш движок при замене входит ровно 4,8 литра. А если в пустой первично влазит ровно 5 литров. Кто Вас так ввел в заблуждение? У дилера масло 5w40 в розлив стоит примерно 3200 рублей. Не вводите других в заблуждение. У дилера масло Original. Попробуйте найдите в своем городе такое. В своем я не нашел, одни подделки. Хотя может я такой доскональный, но в моем движке за 70 тыс км пробега нет гудрона в клапанной части, заливаю исключительно масло от дилера. меняю каждые 15000 км 

[slobodan]

В мой двигатель при замене каждые 8 - 10 тысяч километров, входит ровно 4 литра синтетического масла ZIC XQ-5/40. Этого количества хватает как раз до середины между метками min - max. Лить до максимума, - от лукавого ИМХО. Оригинального масла, то есть выпускаемого фирмой "Ниссан", равно как и "Рено" не бывает. Официалы заливают в наши двигатели масло фирмы Elf марки SXR 5/40. Цены на это масло, даже за 5 литровую канистру не превышают 2,5 тыр. Как-то так.

Кстати, будет интересно, результаты испытания синтетических масел ЗР: http://www.zr.ru/con...em_maslo_5w40/#

[ilfac]

В мой двигатель при замене каждые 8 - 10 тысяч километров, входит ровно 4 литра синтетического масла ZIC XQ-5/40. Этого количества хватает как раз до середины между метками min - max. Лить до максимума, - от лукавого ИМХО. Оригинального масла, то есть выпускаемого фирмой "Ниссан", равно как и "Рено" не бывает. Официалы заливают в наши двигатели масло фирмы Elf марки SXR 5/40. Цены на это масло, даже за 5 литровую канистру не превышают 2,5 тыр. Как-то так.

С вашими навыками можно и 3 литра налить, лишь бы держать масло на минимуме щупа. Каждый сам решает. Но чем больше объем масла, тем лучше система охлаждения летом и нагретый объем зимой. Соответственно при хорошем уровне масла и давление чуть больше должно быть. По поводу масла ELF, о котором вы говорите с пристрастием, то тоже можно сказать что его нет. Завод который производит масла находиться в Бельгии г. Эртвельд и коммерческое название его TOTAL, по русски - Тоталь называют. Вот оно и производит масла для ниссана, и ELF для рено. Только допуски для ниссана делают с запасом чуть выше. Масло Ниссан есть, и это официальная зарегистрированная торговая марка. И масло которое у дилера именно оригинал торговой марки завода ТОТАL. Прежде чем сказать хоть гляньте в инете.

  

[ilfac]

И еще, какой у Вас пробег на сегодняшний день? Можете фотку сделать через крышку маслозаливной горловины на наличие гудрона в угловых частях подклапанной крышки? Я меняю масло через 15000 у дилера. Чистоган. Масло на 15000 км еще слегка желто-черное, вкусно пахнет маслом, а не ацетоном как из магазина дяди васи. Почему масло так часто меняете? Начинает гореть?

Тут автор на драйве рассказывает как определить подделку zic   https://www.drive2.ru/l/10416063/

Только сейчас все что угодно могут подделать. Печалька.

[slobodan]

Пробег моего авто около 54 тысяч. В семье на данный момент 3 авто, из них 2 ниссана, во все 3 лью ZIC. По поводу моих навыков - 30 лет непрерывного стажа, 16 автомобилей и более полутора миллионов пройденных километров. То, что Вы утверждаете - я ни в коем случае не опровергаю, но Вы ратуете за какой-то экстремальный запас, который нашим древним моторам и завтра не понадобится. Другими словами лучшее - враг хорошего. Фотографию я обязательно выложу, только чуть позже, нас тут чуточку подзавалило снегом, надо разгрести машину. Но уверяю Вас, никаких "кикозов" там не будет, все ровно и чисто как в аптеке. 

PS: Забыл ответить на Ваш вопрос по поводу частой замены: обычно рекомендованный заводом пробег до замены, делю на 2. Всегда. Учитывая тяжелые условия нашей, российской эксплуатации. Особенно наличие пыли на дорогах, пробок, некачественного топлива и контрафактных расходников. Тьфу-тьфу, но геморроя с двигателями не было. Считаю золотым правилом, никогда не экономить на фильтрах, заменах масел и брендовых АЗС.  

 

[Александр Георгиевич]

Согласно руководству по эксплуатации заливаем в двс 4,8 литра, по поводу 15 000 пробега , это пробег по спидометру , а почемуто не кто не учитывает моточасы двс, находясь в пробке авто стоит а двиг крутится, пологаю можно прибавить еше 5000 примерно, масло столько эффективно не работает.

[ilfac]

Согласно руководству по эксплуатации заливаем в двс 4,8 литра, по поводу 15 000 пробега , это пробег по спидометру , а почемуто не кто не учитывает моточасы двс, находясь в пробке авто стоит а двиг крутится, пологаю можно прибавить еше 5000 примерно, масло столько эффективно не работает.

Все учли. Пригнали кашкай из Франции. Так вот, у него в мануале написано что масло менять каждые 30000 км. Т.е. масло которое мы заливаем у дилера у них там гоняют 30000 км + как вы сказали моточасы. Там далеко не дурни сидят как вы думаете. Так что на дилерском масле гонять 15000 км это даже с запасом.
Топливо у них там только чище. У нас на заправках шлак продают говенной очистки. Это мое сугубо личное мнение. Поэтому форсунки зашлаковываются всякой гадостью. Нам просто со всежрущим движком повезло. Форсунки следующие буду ставить от Волги, если конечно подойдут и понадобиться такая замена

[ilfac]

Пробег моего авто около 54 тысяч. В семье на данный момент 3 авто, из них 2 ниссана, во все 3 лью ZIC. По поводу моих навыков - 30 лет непрерывного стажа, 16 автомобилей и более полутора миллионов пройденных километров. То, что Вы утверждаете - я ни в коем случае не опровергаю, но Вы ратуете за какой-то экстремальный запас, который нашим древним моторам и завтра не понадобится. Другими словами лучшее - враг хорошего. Фотографию я обязательно выложу, только чуть позже, нас тут чуточку подзавалило снегом, надо разгрести машину. Но уверяю Вас, никаких "кикозов" там не будет, все ровно и чисто как в аптеке. 

PS: Забыл ответить на Ваш вопрос по поводу частой замены: обычно рекомендованный заводом пробег до замены, делю на 2. Всегда. Учитывая тяжелые условия нашей, российской эксплуатации. Особенно наличие пыли на дорогах, пробок, некачественного топлива и контрафактных расходников. Тьфу-тьфу, но геморроя с двигателями не было. Считаю золотым правилом, никогда не экономить на фильтрах, заменах масел и брендовых АЗС.  

 

Фотка очень маленькая и низкого разрешения. Видно только силуэт.

[slobodan]

 

Я попытаюсь залить фото по-другому.