Одной из причин снижения давления масла в двигателе (определяется по загоранию сигнализатора недостаточного давления масла в комбинации приборов) может быть нарушение в работе масляного насоса. Этот дефект может быть вызван засорением сетки маслоприемника, неисправностью редукционного клапана, повреждением или сильным износом деталей насоса. В этом случае насос необходимо снять и осмотреть. Если сетка маслоприемника загрязнена, ее необходимо очистить и промыть в бензине. Насос также необходимо демонтировать при замене цепи его привода, когда цепь сильно вытянулась и при работе двигателя издает характерный шум.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем поддон картера (см. «Замена прокладки поддона картера»).
Снимаем масляный насос.
Перед установкой насоса очищаем привалочные поверхности насоса и блока цилиндров от масла. Устанавливаем масляный насос в обратной последовательности. Болты крепления насоса затягиваем предписанным моментом.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем поддон картера (см. «Замена прокладки поддона картера»).
Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления масляного насоса к блоку цилиндров (для наглядности показано на снятом двигателе)
…и выводим звездочку насоса из зацепления с цепью привода.
Снимаем масляный насос.
Перед установкой насоса очищаем привалочные поверхности насоса и блока цилиндров от масла. Устанавливаем масляный насос в обратной последовательности. Болты крепления насоса затягиваем предписанным моментом.
