Сообщений в теме: 45

[slobodan]

Братья, а что, с 30 по 60 тысяч никто не наездил? Ну, тогда я наездил, если вы стесняетесь. Извольте, с июля 14 по настоящий день - 48 тысяч. Ребят, ну честное слово, даже смешно читать как тут описывают драйверские замашки нашей жужелки... Я бы сказал так: Перелоган, но Недониссан. Простейшее приспособление на 4 колесах для более-менее комфортного перемещение наших тушек из пункта А в пункт Б.

- Кузов и ЛКП - удовлетворительно.

- ДВС - хорошо (спасибо Логану).

- МКПП - удовлетворительно.Нужна 6-я.

- Подвеска - отлично(спасибо Логану).

- Салон - дерьмо.

- Качество материалов - дерьмо.

- Безопасность - ХЗ.

- Ремонтопригодность - хорошо(спасибо Логану!)

- Оптика - хорошо (ПТФ - дерьмо.)

- Управляемость - имеется...

- Отопление/кондишн - дерьмо.(Наверное лучше, чем в Москвиче).

- Шумка - отсутствует.

Не судите меня строго, не забрасывайте шапками. Я не один десяток авто поменял за 30 лет непрерывного водительского стажа, но скажу так: не нравится мне концепция бюджетного российского авто. Он и так до предела бюджетный, а тут еще и производство родное... В общем как-то так.

[LazarevMK]

не нравится мне концепция бюджетного российского авто.

Ну и на кой брал тогда?

Все твои "открытия" я, например, узнал ещё до покупки. Но меня они устраивали, и я взял этого Логана переодетого. И не со всеми твоими "открытиями" я согласен:

1) Салон - в чём дерьмо?

2) Качество материалов - каких? О чём ты?

3) Управляемость - что с ней не так?

4) Отопление/кондишен - да, не фонтан, но мне хватает, не жалуюсь. От -50С, до +30С.

5) Шумка - покажи мне бюджетку с шумкой.

[nicname]

Не судите меня строго, не забрасывайте шапками. Я не один десяток авто поменял за 30 лет непрерывного водительского стажа, но скажу так: не нравится мне концепция бюджетного российского авто. Он и так до предела бюджетный, а тут еще и производство родное... В общем как-то так

 

Приведите пример авто (я брал в 14 году с АКПП) за 500 р. и с прекрасной отделкой, и качеством материала, и с сиденьями из которых не вываливаешься на поворотах.

Автомобиль по моему полностью соответствует своей цене.  

[slobodan]

 

Не судите меня строго, не забрасывайте шапками. Я не один десяток авто поменял за 30 лет непрерывного водительского стажа, но скажу так: не нравится мне концепция бюджетного российского авто. Он и так до предела бюджетный, а тут еще и производство родное... В общем как-то так

 

Приведите пример авто (я брал в 14 году с АКПП) за 500 р. и с прекрасной отделкой, и качеством материала, и с сиденьями из которых не вываливаешься на поворотах.

Автомобиль по моему полностью соответствует своей цене.  

 

Может у Вас иные сиденья? Я брал в том же 14 году, по-моему комфорт+,  МКПП. Мои сиденья тактильно напоминают что-то жабообразное под пятой точкой. А зимой, если замешкаешься с нащупыванием кнопки выключения обогрева, можно различить смешанный аромат шашлыка и яичницы... Романтично конечно, но довольно на любителя.  Ах, да, пример привести забыл. Что-ж, корейская парочка на то время примерно в этом диапазоне, WW Polo, в том числе и хетч - настоящий Поло. Добавлю распродающиеся по такой же, в то время цене, Сеаты. Ну а с чем я не могу не согласиться в Вашем посте, так это с более-менее соответствием своей цене. 

[nicname]

то-ж, корейская парочка на то время примерно в этом диапазоне, WW Polo, в том числе и хетч - настоящий Поло. Добавлю распродающиеся по такой же, в то время цене, Сеаты. Ну а с чем я не могу не согласиться в Вашем посте, так это с более-менее соответствием своей цене. 

 

"корейская парочка" на механике в то время обошлась моему товарищу на 70 р дороже, Сеаты у нас не продают, да и брать кота в мешке -увольте. Не подумайте что я защищаю альмеру, за три года эксплуатации я могу вам наговорить минусов  гораздо больше и более существенно.

Внешний вид - ну это вообще не обсуждается - где ж глаза раньше были. 

[Andy]

Ах, да, пример привести забыл. Что-ж, корейская парочка на то время примерно в этом диапазоне, WW Polo, в том числе и хетч - настоящий Поло.

Поэтому выбрана альмера. Без сомнений и сожалений.

[slobodan]

Еще Кобальт был и Джентра-Лачетти. Если по чеснаку, я повелся только на бренд. Ну и окончательно заворожила подвеска на тест-драйве.

[Orpheus]

Не знаю как остальные, но я выбрал именно эту Альмеру из-за размера салона для задних пассажиров и подвески. Брал машину в марте 2015, когда доллар был под 80, а пустой новый Логан, как мне сказали в салоне, "от 580т.р.". Ну, а еще, Альмера была в наличии и как раз черная.

Ну, я как бы прекрасно понимал, что приобретаю бюджетный автомобиль, никаких чудес и излишеств и не ожидал. Иначе, пошел бы за Сентрой / Флюенсом. Хотя не. У Сентры мне маленькие блюбердовские зеркала не нравятся (в сравнении с Альмерой), а у Флюенса обзорности хер да маленько и там тесно.
Вообще, сначала хотел новый Мондео, да вот немножко не накопил еще. )))

[Alex]

- Салон - дерьмо. - Качество материалов - дерьмо.

Ну и взяли бы в таком кузове инфинити. отделка и материалы  лучше,как и цена.

- МКПП - удовлетворительно.Нужна 6-я.

У меня КАМАЗ тоже шестую просил.

[nicname]

Ну и взяли бы в таком кузове инфинити. отделка и материалы  лучше,как и цена.

Это наверное наша черта - "халява" чтобы дешево - и богато. 

[slobodan]

Полноте, господа! Все мы отдаем себе отчет в бюджетности авто, ну а если воспевание дифирамбов своему ослику Вам греет душу, пожалуйста! Я разве говорил, что хочу за эти деньги большего? Я констатирую факт. Было бы у меня больше денег на момент покупки, купил бы я альмеру?  Скорее всего да. Если живешь от зарплаты к зарплате, порой экономя на необходимом, как и большинство из нас, покупать шикарную шляпу при дырявых штанах - моветон.

[nicname]

Все мы отдаем себе отчет в бюджетности авто

Ну а что еще может быть при таком бюджете. Как средство перемещения задницы из точки А в точку Б вполне справляется. И даже с каким то комфортом. Сидения - корытообразные - согласен но при езде 8-9 часов не напрягают. Кондиционер - в городе не пользуюсь - на трассе настраиваешь температуру и вполне комфортно едешь. Печка -  при -30 можно ехать в свитере (более -30 на скорости 110-120 затягивает окна, в салоне тепло). Я не хвалю альмеру но при таком бюджете вполне себе ничего.

[пенсия]

 

- Салон - дерьмо. - Качество материалов - дерьмо.

Ну и взяли бы в таком кузове инфинити. отделка и материалы  лучше,как и цена.

 

- МКПП - удовлетворительно.Нужна 6-я.

У меня КАМАЗ тоже шестую просил.

 

   

[пенсия]

А я как то свыкся с салоном и движком.  К салону как то привык и вроде все устраивает, а на счет движка с МКПП перед обгоном фур на однополосных трассах держу акселератор в напряжении. Если вы ударили педаль в пол, то алька с начало думает, а потом идет на обгон, но на втором ударе педали и третьим (интервал не менее 2-3 секунд) она уже на старте и не думает, а сходу стартует. Главное ее разозлить перед длинным обгоном  ​     Примерно получается как мы в детстве дергали ручку газа на мопедах и мотоциклах чтоб соседи слышали.       С Алькой год,  пробег 15000км  Проблем НЕТ!

[sm79]

Еще Кобальт был и Джентра-Лачетти. Если по чеснаку, я повелся только на бренд. Ну и окончательно заворожила подвеска на тест-драйве.

Нашел с чем сравнивать!

В альмере как раз очень даже комфортно передвигаться. Что подвеска, что сиденья очень удачные. Наездил 72 тыс. В день по 200 км. В Питер каждый месяц мотаюсь. Не устаешь. Для понтов нужно брать порш или мерседес.

[slobodan]

 

Еще Кобальт был и Джентра-Лачетти. Если по чеснаку, я повелся только на бренд. Ну и окончательно заворожила подвеска на тест-драйве.

Нашел с чем сравнивать!

В альмере как раз очень даже комфортно передвигаться. Что подвеска, что сиденья очень удачные. Наездил 72 тыс. В день по 200 км. В Питер каждый месяц мотаюсь. Не устаешь. Для понтов нужно брать порш или мерседес.

 

Ну а чем тебе не нравится сравнение?  Или ты считаешь вышеназванные авто не сопоставимыми? 

[nicname]

Конечно сопоставимы. Там уж дело вкуса Лейбла

[Ewg70]

Я к ОД пришёл за Террано. Но после тест-драйва на Джуке, Террано и Альмеры, остановился на последнем авто. Прислушался к совету дилера. И не жалею. Своих денег она стоит, брал с АКП. Террано тогда на 10 тыс.$ дороже продавался. Альмера покорила мягкой подвескойподвеской (гораздо мягче, чем в Ауди А4 В5), шикарной обзорностью, громадным салоном и багажником. Внешне смотрится очень содидно, особенно, в чёрном цвете. Выше описанные "недостатки" устраняю в своё удовольствие по мере настроения. Шумку сделал примерно за 60$ с учётом материала. Торпедо планируют обтянутб алькантарой. Единственный для меня минус это расход бензина, честно говоря, от нового движка 1.6 ожидал более скромного аппетита.

[Леха]

Шумку сделал примерно за 60$ с учётом материала.

В каких местах сделал шумку? Сам делал? Какой эффект?

[Ewg70]

Леха, шумку делал сам с помощью товарища. Использовал материал Шумоff в багажнике (днище, боковины), колесные арки, двери. В планах сделать капот, возможно, крышку багажника. В машине стало ощутимо тише. Но всё равно слышно шины Амтел. Здесь только один выход - заменить резину.