Сообщений в теме: 19

[vovik71]

Как и обещал, открыл тему по замене прокладок впускного коллектора.

Прикупил, еще в апреле комплект прокладок

Сама работа по замене не сложная, необходимо снять дроссель и открутить 7 болтов, под ключ на 8, которые держат пластиковый коллектор.

На фото видно, что кольца немного продавлены и немного задубела сама резина.

После этого, все обезжириваем и чистим пластик, я использовал жидкость для промывки карбюратора и устанавливаем новые прокладки.

На фото видно, что новые прокладки выступают 3-4 мм, старые прокладки были вровень с отверстиями.

Далее чистим колодцы на двигателе и видим небольшую выработку на алюминии, вместе куда прилегала прокладка, при чем эти выработки на всех колодцах.

Я эти места промазал высокотемпературным  герметиком и собрал все в обратном порядке.

И еще поменял колечки на дросселе.

В итоге обороты ХХ стали четко стоять и не плавать. АКПП стала скорости переключать мягко, без толчков.

По расходу пока сказать ни чего не могу, так как мало ездил.

Прикрепленные изображения

• 

[ilfac]

Зверь!!!!!

[максЛи]

мужжжжик!!!!!!

[Бывалый]

Нам бы ещё колечки подобрать на датчик абсолютного давления,или сам датчик поменять,Встретил такой у китайцев.

ЖМИ        .  Как думаешь наш?

 

[Andy]

видим небольшую выработку на алюминии, вместе куда прилегала прокладка, при чем эти выработки на всех колодцах

Это вы отпечатки прокладки на плоскости прилегания называете выработкой или фаску снятую по внутренней части каналов?

[vovik71]

 

видим небольшую выработку на алюминии, вместе куда прилегала прокладка, при чем эти выработки на всех колодцах

Это вы отпечатки прокладки на плоскости прилегания называете выработкой или фаску снятую по внутренней части каналов?

 

Выработка на алюминиевым корпусе головки цилиндров, там, где прилегала старая прокладка, я эти места промазал герметиком.

[vovik71]

Результат по замене абсолютно положительный. 1. Двигатель стал работать тише. 2. Обороты перестали плавать, когда стоял на нейтрале, сильно не нравилось. Теперь четко и движка мурлычит как новый)))). 3. При переключениях автомат перестал подергиваться, скорости стали переключаться плавно. Не стало толчка при блокировки гидротрансформатора (точно не знаю как назвать) на 2 передачи где то на 2500 оборотах. Я уже хотел масло в АКПП менять, уже прикупил, теперь думаю, стоит или нет это делать. 4. У меня стоит ГБО, и перестало попахиват из под капота, в общем из-за этого и решил менять прокладки. По расходу сказать до сих пор не могу, так как за город еще не ездил, а по городу пробки постоянные, осень блин, машин в разы прибавилось, так как у нас бедные студенты на учебу с северов приехали)))).

Для себя уверен, что не зря проделал такую работу.

Еще от себя добавлю небольшую ремарку. Работа по замене прокладок не сложная, из всего, самое сложное - это снять дроссельную заслонку, сам коллектор закреплен на семи болтах, которые открутить не составит труда минут за 5 с перекурами))).

[drolechka59]

Выработка на алюминиевым корпусе головки цилиндров, там, где прилегала старая прокладка, я эти места промазал герметиком.

Скорее всего это не выработка а посодочное место для уплотнительного кольца. Конечно если  не равномерное углубление то тогда да это выработка. Планирую по возвращению домой , в конце месяца, тоже заменить.

[vovik71]

Нам бы ещё колечки подобрать на датчик абсолютного давления,или сам датчик поменять,Встретил такой у китайцев.

ЖМИ        .  Как думаешь наш?

На экзисте вот такой датчик нам подойдет  Asam 30749 цена 830 руб. Судя по вашей ссылке, это датчик для Опелей. От Opel vivaro нам подходит Fae15016, возможно и этот тоже нам подойдет.
,

 

Выработка на алюминиевым корпусе головки цилиндров, там, где прилегала старая прокладка, я эти места промазал герметиком.

Скорее всего это не выработка а посодочное место для уплотнительного кольца. Конечно если  не равномерное углубление то тогда да это выработка. Планирую по возвращению домой , в конце месяца, тоже заменить.

 

Это точно не посадочное место, оно не ровное и на левых колодцах сильнее чувствуется чем на других, когда по ним рукой проводишь. Я на ютубе смотрел, как меняли прокладки на мегане и там говорили, что это выработка.

[drolechka59]

 

Нам бы ещё колечки подобрать на датчик абсолютного давления,или сам датчик поменять,Встретил такой у китайцев.

ЖМИ        .  Как думаешь наш?

На экзисте вот такой датчик нам подойдет  Asam 30749 цена 830 руб. Судя по вашей ссылке, это датчик для Опелей. От Opel vivaro нам подходит Fae15016, возможно и этот тоже нам подойдет.
,

 

Выработка на алюминиевым корпусе головки цилиндров, там, где прилегала старая прокладка, я эти места промазал герметиком.

Скорее всего это не выработка а посодочное место для уплотнительного кольца. Конечно если  не равномерное углубление то тогда да это выработка. Планирую по возвращению домой , в конце месяца, тоже заменить.

 

Это точно не посадочное место, оно не ровное и на левых колодцах сильнее чувствуется чем на других, когда по ним рукой проводишь. Я на ютубе смотрел, как меняли прокладки на мегане и там говорили, что это выработка.

 

Может быть не спорю. Вскрытие покажет.

[drolechka59]

Сегодня тоже заменил прокладки впускного коллектора и кольца дроссельной заслонки. Простые кольца из магазина "РТИ" по 16 руб. ставить пока не стал, лежат два в машине на всякий случай. Ставил вот такие:

На впускном коллекторе родные прокладки несомненно меньше новых.

 

Выработку как у "vovik71" на блоке не обнаружил, поверхность гладкая.

[azimut48]

Сегодня тоже заменил прокладки впускного коллектора и кольца дроссельной заслонки. Простые кольца из магазина "РТИ" по 16 руб. ставить пока не стал, лежат два в машине на всякий случай. Ставил вот такие:
20161001_135542.jpg
На впускном коллекторе родные прокладки несомненно меньше новых.
20161001_125856.jpg
 
Выработку как у "vovik71" на блоке не обнаружил, поверхность гладкая.
20161001_125452.jpg

привет.после замены прокладок как двигатель работает и как себя ведут обороты.

[drolechka59]

Привет.после замены прокладок как двигатель работает и как себя ведут обороты.

 

После замены всё работает как и положено.

[azimut48]

Спасибо

Привет.после замены прокладок как двигатель работает и как себя ведут обороты.

 
После замены всё работает как и положено.

обороты при прогреве в прохладную погоду слегка не плавают пока не прогреется двигатель.

[ilfac]

Тоже заказал себе резинки впускного коллектора. Как придут буду менять. Что-то при прогреве машинка начинает дрыгаться при трогании. Думаю может из-за этого. В районе 1 и 4 цилиндра в месте соприкосновения коллектора воздушного какие то почернения, видимо секут резинки все таки. 

[ilfac]

Пришли сегодня мне уплотнители впускного коллектора. Свои родные действительно были слегка уже смяты, но думаю не на столько чтобы пропускали. Заодно поменял кольцо малое дроссельного узла, так как опять стало квадратным, и воздушный фильтр.




Изменений вроде не заметил. Зеленые уплотнители брал за 68 руб за штуку. Силиконовую что то в районе 105 руб.

[Фатхулла]

Как и обещал, открыл тему по замене прокладок впускного коллектора.

Прикупил, еще в апреле комплект прокладок Колечки с описанием.jpg

Сама работа по замене не сложная, необходимо снять дроссель и открутить 7 болтов, под ключ на 8, которые держат пластиковый коллектор.

IMG_20160907_131439.jpg

На фото видно, что кольца немного продавлены и немного задубела сама резина.

После этого, все обезжириваем и чистим пластик, я использовал жидкость для промывки карбюратора и устанавливаем новые прокладки.IMG_20160907_134729.jpgIMG_20160907_134937.jpg

На фото видно, что новые прокладки выступают 3-4 мм, старые прокладки были вровень с отверстиями.

Далее чистим колодцы на двигателе и видим небольшую выработку на алюминии, вместе куда прилегала прокладка, при чем эти выработки на всех колодцах.IMG_20160907_131403.jpg

Я эти места промазал высокотемпературным  герметиком и собрал все в обратном порядке.

И еще поменял колечки на дросселе.IMG_20160907_141835.jpg

В итоге обороты ХХ стали четко стоять и не плавать. АКПП стала скорости переключать мягко, без толчков.

По расходу пока сказать ни чего не могу, так как мало ездил.

здравствуйте. можете подсказать где и в каком магазине покупали прокладки?

[Фатхулла]

Как и обещал, открыл тему по замене прокладок впускного коллектора.

Прикупил, еще в апреле комплект прокладок Колечки с описанием.jpg

Сама работа по замене не сложная, необходимо снять дроссель и открутить 7 болтов, под ключ на 8, которые держат пластиковый коллектор.

IMG_20160907_131439.jpg

На фото видно, что кольца немного продавлены и немного задубела сама резина.

После этого, все обезжириваем и чистим пластик, я использовал жидкость для промывки карбюратора и устанавливаем новые прокладки.IMG_20160907_134729.jpgIMG_20160907_134937.jpg

На фото видно, что новые прокладки выступают 3-4 мм, старые прокладки были вровень с отверстиями.

Далее чистим колодцы на двигателе и видим небольшую выработку на алюминии, вместе куда прилегала прокладка, при чем эти выработки на всех колодцах.IMG_20160907_131403.jpg

Я эти места промазал высокотемпературным  герметиком и собрал все в обратном порядке.

И еще поменял колечки на дросселе.IMG_20160907_141835.jpg

В итоге обороты ХХ стали четко стоять и не плавать. АКПП стала скорости переключать мягко, без толчков.

По расходу пока сказать ни чего не могу, так как мало ездил.

здравствуйте. У нас в Казахстане никто не может сказать размер прокладок дроссельной заслонки. Мне нужен размер прокладок 064-072-46 кто нибудь может написать каталожный номер данного размера?

[drolechka59]

У нас в Казахстане никто не может сказать размер прокладок дроссельной заслонки. Мне нужен размер прокладок 064-072-46 кто нибудь может написать каталожный номер данного размера?

Посмотри 11 пост в этой теме, на первом фото(прокладки дросельной заслонки Лада Ларгус) хоршо видны каталожные номера колец и артикул данного комплекта. А размеры кольца уже указаны 064-072-46 внутренний диаметр, наружный и высота.

[ilfac]

 

Как и обещал, открыл тему по замене прокладок впускного коллектора.

Прикупил, еще в апреле комплект прокладок Колечки с описанием.jpg

Сама работа по замене не сложная, необходимо снять дроссель и открутить 7 болтов, под ключ на 8, которые держат пластиковый коллектор.

IMG_20160907_131439.jpg

На фото видно, что кольца немного продавлены и немного задубела сама резина.

После этого, все обезжириваем и чистим пластик, я использовал жидкость для промывки карбюратора и устанавливаем новые прокладки.IMG_20160907_134729.jpgIMG_20160907_134937.jpg

На фото видно, что новые прокладки выступают 3-4 мм, старые прокладки были вровень с отверстиями.

Далее чистим колодцы на двигателе и видим небольшую выработку на алюминии, вместе куда прилегала прокладка, при чем эти выработки на всех колодцах.IMG_20160907_131403.jpg

Я эти места промазал высокотемпературным  герметиком и собрал все в обратном порядке.

И еще поменял колечки на дросселе.IMG_20160907_141835.jpg

В итоге обороты ХХ стали четко стоять и не плавать. АКПП стала скорости переключать мягко, без толчков.

По расходу пока сказать ни чего не могу, так как мало ездил.

здравствуйте. можете подсказать где и в каком магазине покупали прокладки?

 

Брал в Изнексте