Сообщений в теме: 158

[Леха]

Заменил вчера ремень ГРМ и ролики. Зашумел ролик натяжной на ГРМ. Пробег 120 т. км.

Комплект ГРМ лежал в запасе уже давно

Сам ремень в идеальном состоянии, а вот оба ролика пришли в негодность, если бы не ролики, то ремню ходить и ходить!

Фото ремня:

 

[пенсия]

И все же я с начало поеду к знакомому в сервис на замену роликов приводного ремня и если это не спасет положения, то покачу к ОД на замену ГРМ тормозухи, тосола, свечей и дионностики всей ходовой.
Хороший ремешек, вот и я мечтаю докатать до 80т но утренний скрип рушит все мечты

[пенсия]

Ролики никогда не меняю - только подшипники. Насчёт номера всё еще проще, чем он изложил - почти во всех натяжных и обводных роликах 203 подшипник, спрашиваете в любом магазине подшипников, стоит копейки даже брендовые (около 70 р). В ролике грм может быть другой, он тоже меняется элементарно, никакой нужды брать его с натяжителем нету. И тисков никаких не нужно - пару ударов молотка - вынуть, несколько побольше - забить, перекосить его ну очень трудно. А ролик сам нереально изностить, он вечный. Тем более на многих машинах они металлические. Грани там - просто по цвету отличие, бортика как такового нет, да и не имеет это значения, ремень то не меняет положения. Короче, кто сомневается, попробуйте, экономия очень ощутимая
Ролики никогда не меняю - только подшипники. Насчёт номера всё еще проще, чем он изложил - почти во всех натяжных и обводных роликах 203 подшипник, спрашиваете в любом магазине подшипников, стоит копейки даже брендовые (около 70 р). В ролике грм может быть другой, он тоже меняется элементарно, никакой нужды брать его с натяжителем нету. И тисков никаких не нужно - пару ударов молотка - вынуть, несколько побольше - забить, перекосить его ну очень трудно. А ролик сам нереально изностить, он вечный. Тем более на многих машинах они металлические. Грани там - просто по цвету отличие, бортика как такового нет, да и не имеет это значения, ремень то не меняет положения. Короче, кто сомневается, попробуйте, экономия очень ощутимая
Это с форума

[Леха]

Ну вот наши оригинальные ролики ГРМ в пластиковом корпусе.
Один ролик имеет механизм натяжки ремня!
Если раз выбить подшипник, то следущий будет сидеть прослаблено, там нет никаких стопоров, подшипник на заводе отцентрован по отношению к корпусу, дома на коленке сделать точно навряд ли получится...
Обводной ремень ни у кого не шумит с ним проблем нет, а если дело в ремне ГРМ, если туда лезть менять то с ремнем ролики идут уже в комплекте!
Так что смысла отдельно менять подшипники никакого нет.

[пенсия]

Нет!!! Ты меня не понял с самого начала. У меня на холодную появился шум типа скрипа в районе ГРМ но согласно всем кто с этим сталкивалсяна пробеге до 60т. все говорят что это ролики приводного ремня который идет на кандей и генератор. Я про эти ролики говорю, а не про ГРМ
Один только Бывалый предположил что может быть проблема в ГУРе

[Леха]

Как правило обводной ремень ни у кого не шумит...

[пенсия]

Не, правило не правильное, на холодную шум т и насиная с 30т и я в их числе(((( первый скрип пошел в августе. Я купил спрей, побрызгал на приводной ремень и ура все прошло. Осенью опять заскрипело и что бы я не брызгал с каждым утром все сильнее и сильнее пока движек не прогреется.

[Бывалый]

 

Наши ролики с завода железные стоят, а в магазе пластиковые впихивают.

Кто вам такое сказал???

У нас пластиковый ролик и во внутрь запрессован подшипник, если попытаться заменить подшипник, то это может потом выйти боком, сползёт ролик с подшипника и будет потом горе... 

 

 

Не понятно чем матеивирует завод замены грм на g15 60т пробега двс-к4м

 

Бизнес и ничего личного! Куча народа приедет на сервис и "отслюнявит" свои кровные, что успешно и происходит.

 

 

Прикрепленные изображения

 

Бывалый, а зачем менял обводной ремень? Его обычно никто не меняет, ему ещё ходить и ходить!

 

Я лично не менял,эта пример.

[Olegos-1964]

 

 

Наши ролики с завода железные стоят, а в магазе пластиковые впихивают.

Кто вам такое сказал???

У нас пластиковый ролик и во внутрь запрессован подшипник, если попытаться заменить подшипник, то это может потом выйти боком, сползёт ролик с подшипника и будет потом горе... 

 

 

Не понятно чем матеивирует завод замены грм на g15 60т пробега двс-к4м

 

Бизнес и ничего личного! Куча народа приедет на сервис и "отслюнявит" свои кровные, что успешно и происходит.

 

 

Прикрепленные изображения

 

Бывалый, а зачем менял обводной ремень? Его обычно никто не меняет, ему ещё ходить и ходить!

 

Я лично не менял,эта пример.

 

пенсия вы переживаете шум на холодную оригинальный ремень не свистит это ролики натяжной или обводной. проверка их на холодную скинуть ремень с натяжителя и рукой покрутить ролики пустой ролик издаст шум их можно снять и набить смазку если не совсем убиты на 10т хватит.  пластмассовые ролики также можно ставить на 8кл логанах стоят с кондиционером и гидроусилителем 60т выхаживают нормального производителя  

[Леха]

снять и набить смазку если не совсем убиты на 10т хватит.

Самое интересное что шумят ролики именно ГРМ! На той неделе менял у себя именно по причине шума ролика, обводного ремня оказались нормальными, а вот именно ролики ГРМ оказались в хлам! Рем комплект был, заменил сразу ремень и ролики пробег 120 тыс.

[Olegos-1964]

 

снять и набить смазку если не совсем убиты на 10т хватит.

Самое интересное что шумят ролики именно ГРМ! На той неделе менял у себя именно по причине шума ролика, обводного ремня оказались нормальными, а вот именно ролики ГРМ оказались в хлам! Рем комплект был, заменил сразу ремень и ролики пробег 120 тыс.

 

Лёха так пробег 2раза больше чем у пенсии и движок наверно испанский детали стоят качественные. сейчас почти все наборы состоят из смеси турецкого китайского а натяжной механизм кто сделал не известно. в конце 2000г меганы 2 сценики с нашим движком по 100т пробега ролики были в отличном состояние и не было столько предложений по наборам грм. был оригинал INA SKF и конти  механизм натяжной был маден Канада во всех роликах подшипники свои кто их делал на оригинале не помню кто производитель подшипника а на ремне генератора стояли подшипники KOYO. в то время не кто не думал про левак  а сейчас всё туфту в Россию. современный грм  максимум на 60т 

[Andy]

а сейчас всё туфту в Россию

Это точно.

[Леха]

движок наверно испанский детали стоят качественные

Да, у меня еще движок не вазовской сборки, чуть позже стали собирать движки на вазе, возможно действительно комплектующие стали уже не те...

[пенсия]

Здравствуйте форумчане. Надеюсь вы помните мою беду. Вчера прилетел, а с утра завел альку. Как только завел сразу услышал под капотом вжик, вжик, как будто алька стонет ой, ой, ой. И так мне ее стало жалко ведь пятый год служит верой и правдой, плюнул на все и позвонил ОД.

[пенсия]

После переговоров по телефону, а после и в салоне сошлись на цене 16р с учетом скидок декабря и как постоянному клиенту. В сумму вошло замена грм, при водного ремня с роликами, замена тормозной жидкости, замена свечей. Теперь можно катать и не прислушиватся. Состояние все было рабочее, но раньше на других машинах у меня дважды гнуло клапана, правда удачно и без крупных последствий.
К стати, Бывалый ты был не прав по ГУРу, заскрипел ролик

[пенсия]

Гарантия на выполненные работы 1 год

[Вадим Александрович]

пенсия, а где фото ремня?

[пенсия]

Завтра нарисую ремень, вот только как выложить на форум еще надо научится))))

[пенсия]

Не стал я заморачиваться с фото, скажу что машинка прошла 57т ездила по средней полосе страны, жила в гараже, нагрузки не знала и ремень грм не имел потертостей и трещим. На нем можно было смело еще 20т прокатать. Но что сделано, то сделано тем более алька 80% катается на дальние расстояния что и сыграло решительным фактором