Не смотрел, какая температура на улице в Беларуссии. Но, при температуре ниже -5 нужно греть коробку. Как грет АКПП -миллион раз уже везде написано.
Сегодня в Беларуси +3, несколько дней назад было -6. Погода, откровенно говоря, не радует. Хочется нормальной зимы, хотя бы со снегом
АКП прогреваю следующим образом. Перемещаю РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включаю один из диапазонов движения, и несколько минут удерживаю автомобиль тормозом, двигатель при этом работает на холостых оборотах. Но всё равно АКП пинается. Хотя, как правило, начинаю двигаться с 2-мя полосками на дисплее. На прошлом авто - Опель Фронтере B была 4-х ступенчатая 4L30E - старый американский агрегат. Никогда не было подобных проблем и пробег был за 300 тыс. км.
Так, вроде все правильно 
Была у меня Алька АКПП, еще из первой продажной партии (начало мая 2013г) 40 т.км., гонял и в хвост и в гриву как говорится. 30т.км. накатал за первые 8 месяцев, ещё десяточку за следующие 4 месяца.(потом 3 месяца пылилась в гараже-наскучила). Ездил по трассе в -38-42(!!!). Топил ночью по м7 160-180км/ч в режиме "педаль в пол" (из Уфы в Йошкар-Олу). 2 раза вытаскивали траткором. Никаких проблем 
Сейчас, служебная Алька(механика).
Официальный дилер решил, что по гарантии подлежит замене концевик "лягушки" педали тормоза. Типичная проблема для машин 2014 года выпуска. Хорошо, что проблема появилась в период гарантии.
.png)
