Сообщений в теме: 104

[sicvest]

Можно проще сказать диски ушатались за 10т км НОРМА.... ..ТАК И ТАЧКУ МОЖНО ЧЕРЕЗ 100т.км выбрасить

Не путайте сладкое и круглое.
 
Если диски ушатались за 10т км то их надо менять, а не пробовать вырулит тебя святая сила или нет.

Тут разговор о другом, нормальные диски с нормальными колодками ходят очень долго, а тут вся система настроена так, что ты должен проехать немного и приехать с бабосами на ремонт! Потому народ и борется как может с заложеной изготовителем проблемой.

 
Тут возможна банальная нестыковка. Читал как-то статью Авторевю или типа того. Не знаю, насколько можно им доверять, но у редакции получился интересный вывод: Диск TRW + колодка ATE показали гораздо лучший результат, чем полный комплект Диск+Колодка от ATE. Мож тут такая же фигня.
И вообще, с колодками понятно. С суппортами тоже. А кто производитель дисков? Есть инфа?

На самом диске инфы нет невозможно прочесть, но предположить можно что TRW.
А форуме давно сделали вывод что колодки надо менять иначе дика хватит на 37т. примерно...

[SVK]

А форуме давно сделали вывод что колодки надо менять иначе дика хватит на 37т. примерно...

Не факт. У меня 60 тыщ - пора менять. авто механика.. На автомате. конечно-бы, раньше скончались...

[sicvest]

Если с завода воткнули что-то гавёное и у меня есть возможность заменить на что-то путёвое и продлить срок службы этой железки, то почему бы это не сделать?

Вам кто-то мешает?
 
Вообще-то диалог тут ведётся с человеком ожидавшим каких-то неведомых стандартов и неслыханных оригиналов в изделии эконом-класса. Я же считают, что на альмере всё в пределах разумного. У меня передние после 10т пробега в пределах 22 мм, колодки тоже как новые.

ОПА ЭКОНОМ КЛАСС с цеником 640 тубриков?????
Тышь за 300 это эконом, а 640 это комфортный середнечек...
Гденибудь в штатах в суд подали и взыскали кучу бабла...

[Andy]

а 640 это комфортный середнечек...

За 10 тысяч вечнозелёных? Приведите ка заграничный аналог за такие деньги.

[sicvest]

А вы вспомните как раньше натягивали за отсутсвие брызговиков ГАИшники.
А теперь брызговики это опция, что хочу то и ворочу....

[sicvest]

а 640 это комфортный середнечек...

За 10 тысяч вечнозелёных? Приведите ка заграничный аналог за такие деньги.

Давайте начнем с того что мы живем в России и платежная еденица росийский тубрик (за баксы небуду тут говорить у каждого своя позиция и надо уходить в флудильню).
А аналоги небуду даже и искать мы говорим о конкретной машине и если её производитель считает сегметом выше эконома тогда он и должен комплектоваца нормальными запчастями а не эконом...
...а потом на ТО тебе будут продовать всё на 60% дороже....
...им не выгодно делать машину качественно, тогда новые не будут покупать. А цель форумов помошь владельцам произвести улучшения или ремонт с минимальными затратами и оставить без хлеба дилеров. Возмите даже рафик (98г) и 2015. Да старый не такой комфортный но надежный и ломается меньше чем его современная модель..

...по этому я и говорю о ресурсе автомобиля, и о том что данное понятие не выгодно для современных произведенных машин

[Orpheus]

Если с завода воткнули что-то гавёное и у меня есть возможность заменить на что-то путёвое и продлить срок службы этой железки, то почему бы это не сделать?

Вам кто-то мешает?
 
Вообще-то диалог тут ведётся с человеком ожидавшим каких-то неведомых стандартов и неслыханных оригиналов в изделии эконом-класса. Я же считают, что на альмере всё в пределах разумного. У меня передние после 10т пробега в пределах 22 мм, колодки тоже как новые.

ОПА ЭКОНОМ КЛАСС с цеником 640 тубриков?????
Тышь за 300 это эконом, а 640 это комфортный середнечек...
Гденибудь в штатах в суд подали и взыскали кучу бабла...

Да! Именно "эконом". Если точнее - B-сегмент. Откуда такая цифра 300? На глазок? Или вспоминая "а вот раньше..."? Раньше и трава зеленее была, но живем мы сегодня. Поэтому воюем тем, что имеем. И ищем возможности, а не причины. Бодрее! Энтузиазму больше!

[sicvest]

Если с завода воткнули что-то гавёное и у меня есть возможность заменить на что-то путёвое и продлить срок службы этой железки, то почему бы это не сделать?

Вам кто-то мешает?

Вообще-то диалог тут ведётся с человеком ожидавшим каких-то неведомых стандартов и неслыханных оригиналов в изделии эконом-класса. Я же считают, что на альмере всё в пределах разумного. У меня передние после 10т пробега в пределах 22 мм, колодки тоже как новые.

ОПА ЭКОНОМ КЛАСС с цеником 640 тубриков?????
Тышь за 300 это эконом, а 640 это комфортный середнечек...
Гденибудь в штатах в суд подали и взыскали кучу бабла...

Да! Именно "эконом". Если точнее - B-сегмент. Откуда такая цифра 300? На глазок? Или вспоминая "а вот раньше..."? Раньше и трава зеленее была, но живем мы сегодня. Поэтому воюем тем, что имеем. И ищем возможности, а не причины. Бодрее! Энтузиазму больше!

Вот датсуны 300 350 это эконом

[Orpheus]

Если с завода воткнули что-то гавёное и у меня есть возможность заменить на что-то путёвое и продлить срок службы этой железки, то почему бы это не сделать?

Вам кто-то мешает?
Вообще-то диалог тут ведётся с человеком ожидавшим каких-то неведомых стандартов и неслыханных оригиналов в изделии эконом-класса. Я же считают, что на альмере всё в пределах разумного. У меня передние после 10т пробега в пределах 22 мм, колодки тоже как новые.

ОПА ЭКОНОМ КЛАСС с цеником 640 тубриков?????
Тышь за 300 это эконом, а 640 это комфортный середнечек...
Гденибудь в штатах в суд подали и взыскали кучу бабла...

Да! Именно "эконом". Если точнее - B-сегмент. Откуда такая цифра 300? На глазок? Или вспоминая "а вот раньше..."? Раньше и трава зеленее была, но живем мы сегодня. Поэтому воюем тем, что имеем. И ищем возможности, а не причины. Бодрее! Энтузиазму больше!

Вот датсуны 300 350 это эконом

ОТ 406, в комплектации "не дождаться".

[Andy]

А аналоги небуду даже и искать

Хоть это хорошо, а то трудно найти то чего нет.

[Orpheus]

...по этому я и говорю о ресурсе автомобиля, и о том что данное понятие не выгодно для современных произведенных машин

 

А обязательно надо купить вечную машину и навечно? Ну что за философия... Приобретая новый автомобиль как продукт, вы приобретаете начальную стоимость и ежегодную ее утерю. Суть проста: приобретаем автомобиль стоимостью X. Определяем примерный планируемый срок владения (гарантийный, или 3-5 лет), ориентировочную рыночную стоимость к моменту продажи, с учетом этого высчитываем ежемесячную амортизацию. Эту сумму потихоньку откладываем. По наступлении запланированной даты окончания владения, продаем автомобиль, потрошим амортизационную кубышку, добавляем к вырученной с продажи суммы, идем в автосалон за новым автомобилем. Если прогноз оказался более-менее верным - добавлять ничего не придется, если нет - то максимум небольшой кредит.

Результат: у нас каждые 3-5 лет НОВЫЙ автомобиль.

 

Но нет же! Будем люто др*чить на древние рыдваны, и похер что со свалки из-под пресса угнанные, из 3-4 частей сваренные, обоссанные-обосранные и с рулями вывихнутыми. Я самый умный, я налюбил систему! Ура-ура, в жопе дыра.    А на самом деле - это кружилово-кроилово.

[ASTR]

Получил таки уникальную возможность поковыряться с тормозами! Симптомы побудившие: скрип при торможении, переходящий временами в жуткий скрежет и самое неприятное - сильный стук на ямах (поначалу думал стойки и/или втулки стабилизатора, но как оказалось просто гремели суппорта). Причину искать долго не пришлось - износ на поверхностях тормозных дисков больше 2-х мм на каждую сторону плюс износ колодок. В итоге в Exist'е приобрёл диски Brembo 09.9078.10 (3946 руб. за 2 шт.) и колодки Ferodo FDB 1617 (1480 руб.).
В комплекте с дисками шли установочные винты (правда почему-то только 2 шт.) и небольшая инструкция по установке.
Все детали встали на места лучше родных. Неприятные звуки исчезли (в том числе и так надоевший дребезг суппортов). Проехал не много (около 500 км) но тормозить машина стала значительно более отзывчиво.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Алексей37]

Причину искать долго не пришлось - износ на поверхностях тормозных дисков больше 2-х мм на каждую сторону плюс износ колодок

Пробег пожалуйста укажи.Интересно за сколько км диски кончились? 

[ASTR]

 

Причину искать долго не пришлось - износ на поверхностях тормозных дисков больше 2-х мм на каждую сторону плюс износ колодок

Пробег пожалуйста укажи.Интересно за сколько км диски кончились? 

 

На данный момент чуть больше 55 000 км. И то со сменой затянул. Машина на механике. Резкие торможения не люблю и тем не менее стёрлись.

[drolechka59]

Резкие торможения не люблю и тем не менее стёрлись.

Пробег конечно поменьше(29500), но беда такая же. Вчера заехал в магаз, купил колодки и заменил(задолбал брякаток суппортов).Колодки изношены не равномерно, внутренние чуть больше 1 мм  наружних, диск сожрали изнутри на 1,5 мм а с наружи на 1 мм.  Немного фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[LazarevMK]

Товарищи, износ диска за 10 т.км., буртик в один миллиметр образовался, это норма?

Четно говоря несколько в шоке. Привет TRW, конечно.

[Andy]

износ диска за 10 т.км., буртик в один миллиметр образовался, это норма?

У меня за 10 т.км. износ в пределах погрешности измерения, но бортик видно.

[LazarevMK]

но бортик видно.

У меня не бортик, у меня бортищще. Спецом вчера к ОД съездили и спросил - чё за х? - и потыкал в диск штангелем. Один миллиметр. Внутри скорей всего та же картинка. ОД повздыхал и записали на диагностику.

Кстати колодки корейские заказ отменил, нашёл  городе NIBK. Очень рекомендовали и хвалили знакомые и незнакомые. Алькины, это вроде как с артикулом NIBK PN9805. Ценник вполне гуманен, 1 800 руб. Вот их и повезу на замену, родные колодки - на йух. Тем паче за них ОД аж три тысячи просит.

[SVK]

ОД повздыхал и записали на диагностику.

Диагностику чего?? Какая цель этой диагностики??

[LazarevMK]

Диагностику чего?? Какая цель этой диагностики??

А я ж откуда знаю? Какая то вот диагностика.