Сообщений в теме: 104

[Алексей37]

@Алексей37, зачётно смотрится! 

 

Спасибо. Жалко,что не надолго.Пишут якобы на сезон хватает покраски, а потом по новой.Посмотрел картинки по запросу "покраска тормозных барабанов", и понял ,что на нашей альмере ,сука,самые ребристые барабаны.У всех в основном гладкие.

[Вадим Александрович]

Жалко,что не надолго.Пишут якобы на сезон хватает покраски, а потом по новой.

А чего с ней делается, облазит что ли? 

[Alexy]

Жалко,что не надолго.Пишут якобы на сезон хватает покраски, а потом по новой.Посмотрел картинки по запросу "покраска тормозных барабанов", и понял ,что на нашей альмере ,сука,самые ребристые барабаны.

 

Другой вариант без покраски.

Мне, блин, пришли. Оставил для установки когда менять резину (лет-зим), в марте поменял, а про эти штуки забыл. Теперь когда соберусь, хотя ставить плёвое дело. Поэтому у себя пока не могу показать.

[Orpheus]

А кто замарачивался с какого японца старого подходят к нам диски на передок...

 

Нахрена тебе старые диски от старого японца? 

[sicvest]

А кто замарачивался с какого японца старого подходят к нам диски на передок...

Нахрена тебе старые диски от старого японца?

Да на то..... что новые диски не ходят положенного срока, а на японцах родные диски отхаживают более 150 т.км

[Сергей Филатов]

новые диски не ходят положенного срока,

Колодки просто у нас такие с завода стоят, один металл почти. Менял родные колодки отложил их в дальний угол, так они заржавели так, что голый металл считай. Вот поэтому они диск и кушали.

[SVK]

Колодки просто у нас такие с завода стоят, один металл почти. Менял родные колодки отложил их в дальний угол, так они заржавели так, что голый металл считай. Вот поэтому они диск и кушали.

т.е. вы считатете, что TRW туфту гонят?? Эти-же колодки на Дастере стоят.. Мне кажется, что проблема комплексная - просчёт конструкции... Используя более мягкие колодки вы жертвуете длиной тормозного пути и просто оттягиваете конец

[Сергей Филатов]

Может быть и так, но факт остаётся фактом (почти голый металл). К тому же заменил колодки и разницы в худшую сторону при  торможении не ощутил.

[Славян]

К тому же заменил колодки и разницы в худшую сторону при  торможении не ощутил.

 
аналогично

[sicvest]

Колодки просто у нас такие с завода стоят, один металл почти. Менял родные колодки отложил их в дальний угол, так они заржавели так, что голый металл считай. Вот поэтому они диск и кушали.

т.е. вы считатете, что TRW туфту гонят?? Эти-же колодки на Дастере стоят.. Мне кажется, что проблема комплексная - просчёт конструкции... Используя более мягкие колодки вы жертвуете длиной тормозного пути и просто оттягиваете конец

Ох батенька вы за......сь
На японах стоят более мягкие колодки и никто не жаловался на длиннный тормозной путь.....
....а сервис мены вас как лохов разводят....
....гарантия и прочая х..ня....
По их мнению колодки и дики расходники и чем они хуже тем больше раз ты их заменишь...
...соответвенно они больше раработают на зап частях...
....делайте выводы..
А ХВАЛЕНЫЙ TRW давно из китая гонят с гавновым качеством....
Только на равод из-за объема нони приходят по 500р а тебе продадут за 3-4тр как ОРИГИНАЛ!!!!!
Теперь нет такого понятия как ресурс тормозного диска....
...он про эо забыли, им это не надо...

Попросите у диллера принести колодки в Ниссановкой упаковке и увидите что там логоновкая колодка, и она будет стоить дешевле на экзисте чем у диллера

И меня умеляет ваша наивность в отношении TRW Вы в росии живете и когда на оборонку чистый котрофакт постовляют мы все понимаем что это ОГРОМНЫЕ БАБКИ НА ОТКАТАХ И РАЗНИЦЕ ОРИГИНАЛА и туфты....
Снимите розовые очки..

[Andy]

Теперь нет такого понятия как ресурс тормозного диска....

А раньше было?

 

У тормозного диска, как и у колодок нет ресурса, есть показатель предельного износа - износились - меняешь.

[sicvest]

Теперь нет такого понятия как ресурс тормозного диска....

А раньше было?
 
У тормозного диска, как и у колодок нет ресурса, есть показатель предельного износа - износились - меняешь.

Можно проще сказать диски ушатались за 10т км НОРМА....
..ТАК И ТАЧКУ МОЖНО ЧЕРЕЗ 100т.км выбрасить

[Orpheus]

Колодки просто у нас такие с завода стоят, один металл почти. Менял родные колодки отложил их в дальний угол, так они заржавели так, что голый металл считай. Вот поэтому они диск и кушали.

т.е. вы считатете, что TRW туфту гонят?? Эти-же колодки на Дастере стоят.. Мне кажется, что проблема комплексная - просчёт конструкции... Используя более мягкие колодки вы жертвуете длиной тормозного пути и просто оттягиваете конец

Ох батенька вы за......сь
На японах стоят более мягкие колодки и никто не жаловался на длиннный тормозной путь.....
....а сервис мены вас как лохов разводят....
....гарантия и прочая х..ня....
По их мнению колодки и дики расходники и чем они хуже тем больше раз ты их заменишь...
...соответвенно они больше раработают на зап частях...
....делайте выводы..
А ХВАЛЕНЫЙ TRW давно из китая гонят с гавновым качеством....
Только на равод из-за объема нони приходят по 500р а тебе продадут за 3-4тр как ОРИГИНАЛ!!!!!
Теперь нет такого понятия как ресурс тормозного диска....
...он про эо забыли, им это не надо...
Попросите у диллера принести колодки в Ниссановкой упаковке и увидите что там логоновкая колодка, и она будет стоить дешевле на экзисте чем у диллера
И меня умеляет ваша наивность в отношении TRW Вы в росии живете и когда на оборонку чистый котрофакт постовляют мы все понимаем что это ОГРОМНЫЕ БАБКИ НА ОТКАТАХ И РАЗНИЦЕ ОРИГИНАЛА и туфты....
Снимите розовые очки..

Что значит "логановская"колодка? На ней что, прям написано LOGAN?

"Сплошной контрафакт для оборонки" - а Вы из отрасли? С Вами можно это компетентно обсудить?

"Машину через 100 тыщ выбросить" - Аллёёё! Не выпускают древних криворулей уже! XXI век на улице давно. Кооперативы позакрывались. Ваучеры на приватизацию кончились. И давно.

[Andy]

Можно проще сказать диски ушатались за 10т км НОРМА.... ..ТАК И ТАЧКУ МОЖНО ЧЕРЕЗ 100т.км выбрасить

Не путайте сладкое и круглое.

 

Если диски ушатались за 10т км то их надо менять, а не пробовать вырулит тебя святая сила или нет.

[Леха]

Можно проще сказать диски ушатались за 10т км НОРМА.... ..ТАК И ТАЧКУ МОЖНО ЧЕРЕЗ 100т.км выбрасить

Не путайте сладкое и круглое.
 
Если диски ушатались за 10т км то их надо менять, а не пробовать вырулит тебя святая сила или нет.

Тут разговор о другом, нормальные диски с нормальными колодками ходят очень долго, а тут вся система настроена так, что ты должен проехать немного и приехать с бабосами на ремонт! Потому народ и борется как может с заложеной изготовителем проблемой.

[Orpheus]

 

 

Можно проще сказать диски ушатались за 10т км НОРМА.... ..ТАК И ТАЧКУ МОЖНО ЧЕРЕЗ 100т.км выбрасить

Не путайте сладкое и круглое.
 
Если диски ушатались за 10т км то их надо менять, а не пробовать вырулит тебя святая сила или нет.

Тут разговор о другом, нормальные диски с нормальными колодками ходят очень долго, а тут вся система настроена так, что ты должен проехать немного и приехать с бабосами на ремонт! Потому народ и борется как может с заложеной изготовителем проблемой.

 

 

Тут возможна банальная нестыковка. Читал как-то статью Авторевю или типа того. Не знаю, насколько можно им доверять, но у редакции получился интересный вывод: Диск TRW + колодка ATE показали гораздо лучший результат, чем полный комплект Диск+Колодка от ATE. Мож тут такая же фигня.

И вообще, с колодками понятно. С суппортами тоже. А кто производитель дисков? Есть инфа?

[Andy]

Потому народ и борется как может с заложеной изготовителем проблемой.

Не надо уподобляться Дон Кихоту и бороться с ветряными мельницами. Тормоза это безопасность. Износилось - в печь, а там покупай что хочешь. И нет смысла болтать об этом, ибо на заводе будут ставить то что ставят.

[Алексей37]

 

Потому народ и борется как может с заложеной изготовителем проблемой.

Не надо уподобляться Дон Кихоту и бороться с ветряными мельницами. Тормоза это безопасность. Износилось - в печь, а там покупай что хочешь. И нет смысла болтать об этом, ибо на заводе будут ставить то что ставят.

 

Извините,но о каких мельницах и кихотах речь?Выявлена конкретная проблема с колодками и владельцы альмер ,путем установки более толерантных к диску колодок,продляют срок его(диска) службы.Не дожидаясь, чтоб Износилось - в печь, а там покупай что хочешь . 

[Леха]

 

Потому народ и борется как может с заложеной изготовителем проблемой.

Не надо уподобляться Дон Кихоту и бороться с ветряными мельницами. Тормоза это безопасность. Износилось - в печь, а там покупай что хочешь. И нет смысла болтать об этом, ибо на заводе будут ставить то что ставят.

 

Совершенно не согласен! Если с завода воткнули что-то гавёное и у меня есть возможность заменить на что-то путёвое и продлить срок службы этой железки, то почему бы это не сделать??? Тем более ты не ухудшаешь характеристики а может даже и улучшаешь, а не ждать пока эта железка развалится! Ну какая-то такая логика мне кажется верной!

[Andy]

Если с завода воткнули что-то гавёное и у меня есть возможность заменить на что-то путёвое и продлить срок службы этой железки, то почему бы это не сделать?

Вам кто-то мешает?

 

Вообще-то диалог тут ведётся с человеком ожидавшим каких-то неведомых стандартов и неслыханных оригиналов в изделии эконом-класса. Я же считают, что на альмере всё в пределах разумного. У меня передние после 10т пробега в пределах 22 мм, колодки тоже как новые.