Сообщений в теме: 113

[SSVK]

Интересно, а чем обусловлены такие сроки? После подписания договора мне выдали авто через три недели. Покупал в октябре 2014. Если речь идет о первых поставках после выпуска, тогда понятно.

Да, первые машинки все ждали долго.... ПРичём я ждал конкретно кота в мешке, т.к. ни в салоне ни на тест-драйве машин не было... Да-же отзывов в инете не было толком..

Но как говорится поверил в АвтоВаз (пьян, наверно был) и не пожалел...

[Ewg70]

Но как говорится поверил в АвтоВаз (пьян, наверно был) и не пожалел...

 

Аналогично поступил, но после прочтения отзывов первых владельцев. А вообще покорила подвеска,отличная обзорность,а также объемы салона и багажника. Вчера ездил на А4 2002 г.в., места в ней после Альмеры практически нет. 

Я также присматривался к Шевроле Нива в своё время, очень хотелось новый внедорожник. Зашел на клубный форум, спросил совета, стоит ли приобретать с учетом городской эксплуатации - 90%. Отговорили ... До сих пор как-то жалею. Уж очень на тест-драйве машинка понравилась.

[SSVK]

Я также присматривался к Шевроле Нива в своё время, очень хотелось новый внедорожник. Зашел на клубный форум, спросил совета, стоит ли приобретать с учетом городской эксплуатации - 90%. Отговорили ... До сих пор как-то жалею. Уж очень на тест-драйве машинка понравилась.

Да Альмеры была Шнива... Машина хорошая, но качество в разы ниже Альмеры, т.к. там по сути всё от Нивы со всеми её болячками и проблемами...

[amidey]

Сосед по гаражу вечно мучился с шаровыми на Шниве и с карданными валами. Надо постоянно следить за карданными валами, если там порвётся чехол и залетит грязь, то попадёшь на большие бабки.  А карданы на крестовинах - от них появляется вибрация в салоне и их надо постоянно шприцывать. 

У меня простая Нива ваз 2121 была, ох я и намучился с этими карданами, шаровыми и подшипниками передних колёс. Достали постоянные вибрации по кузову. Альмера гораздо проще и дешевле в обслуживании.

[SSVK]

Сосед по гаражу вечно мучился с шаровыми на Шниве и с карданными валами. Надо постоянно следить за карданными валами, если там порвётся чехол и залетит грязь, то попадёшь на большие бабки.

Повреждается задний кардан, т.к. он близко к земле, поэтому при его повреждении надо сразу ставить на крестовинах и все проблемы уйдут..

А карданы на крестовинах - от них появляется вибрация в салоне и их надо постоянно шприцывать.

Нууу новые хорошо отбалансированы на Шнивах (американцы, говорят, контролят сборку) и вибрации практически нет.. При замене крестовин надо делать метки, чтобы собрать как было и обычно вибраций не возникает если собрать по меткам.. Ну, а если появилась вибрация, то можно и отбалансировать в сервисе...

У меня простая Нива ваз 2121 была, ох я и намучился с этими карданами, шаровыми и подшипниками передних колёс.

Точно, ступичные подшипники это главный косяк Нив, и т.к. Шнива тяжелее обычной Нивы, то я их менял каждые 20 т. км. Хорошо, что стоят копейки.. А ещё помпа от копейки расходник на Шниве из-за того, что там сделали 1 ремень на все агрегаты... Вобщем та ещё машинка.. Самая прикольная наклейка под капотом, которая всегда вызывала у меня улыбку: Сделано Дженерал Моторс по лицензии Автоваз   Аж городсть за Автоваз брала... Такой наклейки нигде больше не будет.

[Ewg70]

Вобщем та ещё машинка.. Самая прикольная наклейка под капотом, которая всегда вызывала у меня улыбку: Сделано Дженерал Моторс по лицензии Автоваз   Аж городсть за Автоваз брала... Такой наклейки нигде больше не будет.

 

А Нива Урбан по сравнению с прародителем также не претерпела серьезных улучшений?  

[SSVK]

А Нива Урбан по сравнению с прародителем также не претерпела серьезных улучшений?

Нет конечно... Чисто дизайн внешний подправили, а внутри та-же Нива.. Типа она стала городской.. Мне вообще непонятна логика маркетологов... Если кто-то захочет нормальный дизайн и нормальный салон - купит Шниву..  Сейчас на самом деле на Ниве применяют идеи от Шнивы, а в новостях говорят как о супердостижениях типа:

уменьшен гул раздатки, независимое крепление переднего моста, один рычаг раздатки и т.п. - это всё давно у Шнивы есть...

Сейчас ни у АвтоВАза нет денег на новую Ниву, ни у ДЖиЭм/АатоВАз на новую Шниву... Почему-бы не скинуться идеями и не создать совместный авто...

Вобщем хватит о Нивах, сейчас админ начнёт злиться....

[Andy]

Мне вообще непонятна логика маркетологов...

У них нет логики у них есть задание втюхать товар подороже.

 

Почему-бы не скинуться идеями и не создать совместный авто...

Альмеру, например.

[Ewg70]

Сегодня после двухнедельного ожидания забрал Альмеру у ОД после гарантийного ремонта. Меняли датчик тормозной педали, который заказывали из России. Поэтому пришлось ожидать столько времени. Подменного авто на это время ОД не предоставил, не было. Несколько омрачило впечатление в этот раз следующее: сами не перезвонили после 14 дней, в течение трех дней меняли "лягушку" тормозной педали; пригнал авто со снятыми накладными деталями АКП (надо было разблокировать, чтобы доехать до сервиса), так и вернули; машину отдали жутко грязную (стояла на улице). В этот раз как-то не комильфо (:

[SSVK]

Сегодня после двухнедельного ожидания забрал Альмеру у ОД после гарантийного ремонта.

Дак надо было ездить... Я-бы вставил что-нить от ВАЗа временно или старую отремонтировал

[Ewg70]

Мне машина нужна исключительно для поездок за город, на дачу и только иногда по городу. Длительное отсутствие авто абсолютно не проблема. Автомобиль на гарантии. Зачем самому устранять косяки производителя, даже в том случае если они мелкие. Это хлеб официального дилера. Заклинило АКП вследствие отказа датчика педали тормоза, я отдал машину ОД и все дела.

[Ewg70]

Очередной визит к официальному дилеру по гарантии не заставил себя долго ждать ). В этот раз замена подрулевого переключателя: в первом положении стеклоочистители некорректно работают (с задержкой на стекле либо не двигаются вообще). Опять надо ждать две недели запчасть из России. Хорошо, что в этот раз автомобилем можно пользоваться.

[Ewg70]

Очередной визит к официальному дилеру по гарантии не заставил себя долго ждать ). В этот раз замена подрулевого переключателя: в первом положении стеклоочистители некорректно работают (с задержкой на стекле либо не двигаются вообще). Опять надо ждать две недели запчасть из России. Хорошо, что в этот раз автомобилем можно пользоваться.

Недельку подождал и заменили подрулевой переключатель в сборе. Счет, предъявленный Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, составил 135 BYN или 4120 RUB.

[ciratti01]

При прохождении ТО-2 дилеру выставил претензию о закусывании ремня безопасности правого заднего пассажира, хотя на том месте за 2 года пассажиров возил раз 10 от силы. В итоге работники сервиса разосрались прямо при мне, так как работать никто не хочет. Отправили меня домой, сказав что перезвонят в течении 2 недель.

Никто естественно не перезвонил, поэтому через 18 дней последовал мой звонок на горячую линию Ниссана, где всё внимательно выслушали, вникли в проблему и помогли составить претензионную жалобу. В итоге через пару часов звонок от ОД: записали на удобное мне время, нашелся новый ремень безопасности (идёт неразборный и меняется комплектом), заодно у меня левый габарит перегорел и его записали туда же. Сказали машину придется оставить часа на 3.

Позвонили через 2 часа, что можно забирать. Гарантийно заменили ремень и бесплатно габарит, заплатил 85рэ ток за лампочку.

Советую сразу обращаться если что на горячую линию, тогда офды работают оперативно.