Сообщений в теме: 6

[ilfac]

Всем привет! Давно не писал тут. Машинке в этом году в ноябре будет уже 8 лет. Пробег 163 тыс км. Внизу машинки, а именно подрамник, задняя балка уже имеет отслоение краски и ржавчины под ней. При замене масла, а именно снятие защиты оторвался болт. При попытке его высверлить, гайка которая наварена изнутри подрамника улетеле внутрь подрамника. Танцами с бубном мне все же его удалось достать, придушив остаток болта медной проводкой на 1,5 сечением и просунуть в сторону крепления большим болтом к кузову. Далее я просто приобрёл и установил гайку -заклепку, просто заклепав её длинным болтом с широкой гайкой и двумя шайбами. На вопрос Как люди решают данную проблему, узнал что в сервисе никто не заморачивается, просто закручивают на саморезы.
Все болты выкручивались с трудом. Закрутил обмазав литолом сейчас. Гайка которая просто оторвалась была просто наварена издевательски. Видимо на краску. По фото видно что площадка сварки ровная.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Andy]

У меня  один болт тоже уже обломился. Место слабое, болты мягкие. Дёшево-сердито. Но за такие деньги в целом сносно. Именно по причине слабости таких мест стараюсь многое в машине делать сам.

[Вадим Александрович]

А нафига вы её защиту вообще снимаете? Меняю масло и никогда её не снимаю...

[Andy]

Профилактика, да и  видно всё без неё хорошо, доступ хороший.

[ilfac]

А нафига вы её защиту вообще снимаете? Меняю масло и никогда её не снимаю...

А как фильтр масляный снимаете через трубки кондиционера?

[Вадим Александрович]

А как фильтр масляный снимаете через трубки кондиционера?

Нет, я защиту топливной рампы снимаю, две гайки всего, значительно проще чем защиту картера снимать. И доступ к фильтру нормальный. И там ещё бачок гидроусилителя руля нужно с кронштейнов снять и в сторону отодвинуть, т.к. он немного мешает снятию защиты топливной рампы.

[Andy]

он немного мешает снятию защиты топливной рампы

У моей бачок не мешает, но у моей кондиционера нет.